نهاية الهياط 000*مجموعة فيات كرايسلر FCA تضع نفسها بموضع حرج

[Anmar Alemdar]

فيات كرايسلر شركة كبيرة بعالم السيارات بحيث فيات تمتلك اقوى ماركات السيارات في العالم
الفا روميو و مزراتي و فيراري و فيات و مؤخراً كرايسلر ولايخفى ان اسم فيات اسم لامع في السوق الاوروبي من حيث
عملانية سياراتها ، انتشارها في القارة الاوروبية و الافريقية و الاسياوية

فيات اشترت حقوق شركة كرايسلر بعام 2008 من شركة ديملر بنز اثر ازمة المالية التي ضربة امريكا في شركات السيارات
فيات اجتهدت في سيارات كرايسلر و تطويرها ومن ابرز اجتهاداتها سلسلة الهيلكات من دودج شارجر و تشالنجر
التي تمتلك اقوى محرك 8 اسطوانات تبلغ 707 احصنة و لاكن بارقام تسارع مخيبة في الامال
حيث سجلت تسارعها من

0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثانية قبل أن تصل إلى سرعتها القصوى التي تبلغ 328 كم/س وهذا غير اصدار الديمون

ايضاً من ابرز محاسن مجموعة فيات في كرايسلر بعد شرائها كثرة في العيوب المصنيعة بسيارات مجموعة كرايسلر و كثرة الاستدعائات و لايخفى تصنيف مجلة JD Power بانها اكثر السيارات غير اعتمادية و غير صالحة للآستخدام البشري

وبعد هذه الاخفاقات التي تسببتها كرايسلر في شركة الهياط فيات اعلن رئيس المجموعة المهايطي الكبير "

سيرجيو مارتشيوني" برغبته بالاندماج مع شركات صينية او بيع شركته للصينيين لتلافي الخسائر اقرو الخبر بلاسفل :

سيرجيو مارتشيوني، رئيس فيات كرايسلر، لم يخف رغبته في اندماج جديد مع شركة أخرى، ولكن بسبب عدم إبراز أي شركة أمريكية أو أوروبية اهتمامها بالأمر، قرر مارتشيوني نقل تركيزه إلى الشرق الأقصى، تحديدا الصين.
وقد أشارت تقارير أخيرة إلى تقديم عدة شركات صينية لعروض للاستحواذ او الاندماج مع فيات كرايسلر.. منهم شركات معروفة مثل جيلي و Guangzhou ودونج فينج، وجريت وول، مع ملاحظة أن فيات كرايسلر و Guangzhou بينهما شراكة محلية بالفعل في الصين، كما اظهرت جيلي اهتماما كبيرا بالاستحواذ على شركات السيارات الأجنبية في الأعوام الأخيرة، مثل فولفو وتاكسي لندن وبروتون ولوتس.
وتأمل شركات السيارات الصينية في اقتحام السوق الأمريكي الضخم عبر الاستحواذ على شركة أمريكية او الاندماج معها، حتى تتوفر لهم بنية تحتية جاهزة وواسعة لطرح موديلاتهم عبرها.. وهو ما تقدمه فيات كرايسلر بزيادة، حيث تحظى الشركة بشبكة توكيلات تصل إلى 2,600 غرفة عرض في الولايات المتحدة فقط، بجانب 162 مصنع حول العالم و87 مركز بحثي.
في حالة قيام شركة صينية بالاندماج او شراء فيات كرايسلر، فستشمل الصفقة عدة علامات تجارية مثل فيات وكرايسلر نفسهما، بجانب دودج وجيب ورام، ولكن قد تقرر الشركة فصل بعض العلامات التجارية عن الصفقة ودفعهم للاستقلال النسبي كما فعلت مع فيراري، وهو ما قد يحدث لألفا روميو ومازيراتي في الغالب.

تعليقي على الموضع :

تحالفات الشركات مابينها في عالم السيارات شي جميل و لها محاسنها و مكاسبها والدليل على ذلك
تحالف نيسان و رينو بعام ظ،ظ©ظ©ظ¨¨ميلادي مما انتج ثمارها تحسن شركة نيسان و تجاوز شركة نيسان بمحنتها بعام ظ،ظ©ظ©ظ¨ بسبب ازمتها الاقتصادية و الان نيسان رجعت ثالث اقوى الشركات في اليابان بقطاع السيارات بعد تويوتا و هوندا و الان اندمجت و تحالفت ميتسوبيشي مع نيسان و ننتظر ابداعات التحالف بسيارات الشركتين من المحتمل طرح سيارة ميتسوبيشي جالنت بشاصي مشترك مع نيسان التيما

لاكن مجموعة فيات كرايسلر ماوراها غير الصياح و الهياط الفاضي ظ§ ظ* ظ§ احصنة على هيلكات و تسارع مخيب سيارات اقل منها احصنة سجلت تسارع افضل منها ابرزها كاديلاك CTS V بمحرك ظ¨ اسطوانات بقوة ظ¦ظ¨ظ*حصان .